به گزارش بلومبرگ، ایو ژیرو، افسر بودجه پارلمان، گفت که کانادا درآمد سالانه حدود 100 میلیون دلار کانادا (71.4 میلیون دلار) از تعرفه های جدید بر فولاد، آلومینیوم و خودروهای الکتریکی چینی را پیش بینی می کند.
کریستیا فریلند، وزیر دارایی، تعرفه ها را در آگوست سال جاری اعلام کرد و در ماه اکتبر اجرایی شد. او این تصمیم را با گفتن اینکه چین عمدا بازار را با محصولات پر می کند، قیمت ها را پایین می آورد و به صنعت کانادا آسیب می رساند، توضیح داد. این تعرفه ها شامل 100 درصد خودروهای الکتریکی چینی و 25 درصد برای فولاد و آلومینیوم است که مطابق با اقدامات جو بایدن، رئیس جمهور ایالات متحده است که در اوایل سال جاری معرفی شد.
با وجود درآمد اضافی، ژیرو خاطرنشان می کند که وسایل نقلیه الکتریکی می توانند منبع از دست دادن درآمد باشند. خودروهای الکتریکی مانند تسلا از کارخانه شانگهای که بیشتر از چین وارد می شوند، احتمالا از کارخانه های دیگر، به ویژه در ایالات متحده، برای جلوگیری از تعرفه ها تهیه می شوند. این بدان معناست که کانادا درآمد حاصل از عوارض 6.1 درصدی موجود خود برای این خودروها را از دست خواهد داد که سالانه بیش از 100 میلیون دلار کانادا تخمین زده می شود.
در مورد فولاد و آلومینیوم، ژیرو کاهش تقاضا برای محصولات چینی را تقریبا 50 درصد به دلیل قیمت های بالاتر پیش بینی می کند. با این حال، حتی در این شرایط، تعرفه بیش از 200 میلیون دلار کانادا در سال درآمد ایجاد خواهد کرد.
به طور کلی، تاثیر این اقدامات بر اقتصاد کانادا ناچیز خواهد بود. تولید فلزات و تاسیسات در کشور افزایش خواهد یافت، اما هزینه های بخش ساخت و ساز و تولید نیز به دلیل افزایش هزینه های مواد اولیه افزایش خواهد یافت.
موضوع اقدامات تجاری تلافی جویانه احتمالی چین و همچنین خطرات ناشی از سیاست بالقوه دونالد ترامپ، رئیس جمهور جدید ایالات متحده، که تهدید به اعمال تعرفه 25 درصدی بر همه کالاهای کانادایی می کند، همچنان باز است.
همانطور که مرکز GMK قبلا گزارش داده بود، فولادسازان کانادایی از اعمال عوارض بر واردات فولاد چین حمایت می کنند. بر اساس این اعلامیه، این صنعت تلاش ها برای اجرای یک رویکرد پیشگیرانه برای محافظت از این بخش در برابر شیوه های تجاری ناعادلانه و هماهنگی اقدامات با مهم ترین شریک تجاری کشور، ایالات متحده، را به رسمیت می شناسد.
